Citroën » Info » Ajankohtaista

PSA- yhtymän kehittämä uudenlainen Stop&Start-järjestelmä, josta käytetään nimitystä e-HDi, perustuu useiden teknologioiden yhdistämiseen:

HDi- dieselmoottori, joka kuuluu markkinoiden tehokkaimpiin ja taloudellisimpiin voimanlähteisiin

Stop&Start- järjestelmä, jossa on toisen sukupolven käynnistingeneraattori

e-booster-järjestelmä, jonka ansiosta moottori käynnistyy välittömästi

generaattorin elektroninen ohjaus, jonka ansiosta auton hidastuksessa moottorijarrutuksella saatava energia voidaan hyödyntää

Lisäksi vaihteiston välityssuhteet on sovitettu erityisesti e-HDi-järjestelmää varten ja auto varustetaan renkailla, joiden vierinvastus on erittäin vähäinen.

e-HDi järjestelmä toimii siten, että moottori pysähtyy automaattisesti, kun auto pysäytetään lyhyeksikin ajaksi, esimerkiksi liikennevaloissa tai ruuhkajonossa. Kun kuljettaja vapauttaa jarrun ja painaa kaasua, moottori käynnistyy jälleen.

e-HDi -teknologia otetaan ensimmäiseksi käyttöön Citroënin malleissa C5 ja C4, ja tämän jälkeen useissa Peugeotin ja Citroënin malleissa, jotka on varustettu 1,4- ja 1,6-litraisilla HDi-dieseleillä. Lähivuosina 30 % PSA-yhtymän dieselmalleista saa e-HDi-varustuksen.

Projektin laajuutta osoittaa, että sen toteuttaminen edellyttää 300 miljoonan euron investointia, yli kolmeakymmentä patenttia ja noin 500 insinöörin ja teknikon työtä kolmen vuoden ajan.

e-HDi-teknologian lisäksi PSA-yhtymä tulee esittelemään useita uutuusmalleja, jotka vahvistavat yhtymän etumatkaa päästönvähentäjänä autonvalmistajien joukossa. Lähivuosina ovat tulossa:

täyssähköautot Peugeot iOn ja Citroën C-Zero (2011)

hybrididieselit Peugeot 3008 HYbrid4 ja Citroën DS5 HYbrid4 (2011),

uudet polttomoottorimallit, erityisesti uusi sarja pieniä 3-sylinterisiä bensiinimoottoreita, joiden iskutilavuudet ovat 1,0 ja 1,2 litraa (2012).

Viime vuonna (2009) PSA-yhtymä myi lähes miljoona autoa, joiden CO2-päästö on alle 130 g/km. Tavoitteena on tuottaa vuonna 2012 miljoona autoa, joiden CO2-päästö on alle 120 g/km.

Tunnuslukuja pähkinänkuoressa:

PSA-yhtymän tavoite on myydä miljoona e-HDi- tekniikalla varustettua autoa vuoden 2013 loppuun mennessä

30 % yhtymän myymistä muodostuu HDi- moottorilla varustetuista autoista, joissa on e- tekniikka

Tuotekehitysinvestoinnin arvo 300 miljoonaa €

Tuotekehitykseen käytetty aika 36 kk

e-HDi vähentää kulutusta ja päästöjä PSA Peugeot Citroën –yhtymän dieselmoottoreissa

PSA-yhtymä tuo vuoden 2010 lopulla markkinoille Peugeotin ja Citroënin HDi-dieselmalleja varustettuina uuden sukupolven Stop&Start-järjestelmällä, johon on yhdistetty käynnistingeneraattori. Tämä rakenne alentaa polttonesteenkulutusta ja CO2-päästöjä jopa 15 %.

PSA- yhtymän kehittämä uudenlainen Stop&Start-järjestelmä, josta käytetään nimitystä e-HDi, perustuu useiden teknologioiden yhdistämiseen:

HDi- dieselmoottori, joka kuuluu markkinoiden tehokkaimpiin ja taloudellisimpiin voimanlähteisiin

Stop&Start- järjestelmä, jossa on toisen sukupolven käynnistingeneraattori

e-booster-järjestelmä, jonka ansiosta moottori käynnistyy välittömästi

generaattorin elektroninen ohjaus, jonka ansiosta auton hidastuksessa moottorijarrutuksella saatava energia voidaan hyödyntää

Lisäksi vaihteiston välityssuhteet on sovitettu erityisesti e-HDi-järjestelmää varten ja auto varustetaan renkailla, joiden vierinvastus on erittäin vähäinen.

Projektin laajuutta osoittaa, että sen toteuttaminen edellyttää 300 miljoonan euron investointia, yli kolmeakymmentä patenttia ja noin 500 insinöörin ja teknikon työtä kolmen vuoden ajan.

e-HDi-teknologian lisäksi PSA-yhtymä tulee esittelemään useita uutuusmalleja, jotka vahvistavat yhtymän etumatkaa päästönvähentäjänä autonvalmistajien joukossa. Lähivuosina ovat tulossa:

täyssähköautot Peugeot iOn ja Citroën C-Zero (2011)

hybrididieselit Peugeot 3008 HYbrid4 ja Citroën DS5 HYbrid4 (2011),

uudet polttomoottorimallit, erityisesti uusi sarja pieniä 3-sylinterisiä bensiinimoottoreita, joiden iskutilavuudet ovat 1,0 ja 1,2 litraa (2012).

Viime vuonna (2009) PSA-yhtymä myi lähes miljoona autoa, joiden CO2-päästö on alle 130 g/km. Tavoitteena on tuottaa vuonna 2012 miljoona autoa, joiden CO2-päästö on alle 120 g/km.

Tunnuslukuja pähkinänkuoressa:

PSA-yhtymän tavoite on myydä miljoona e-HDi- tekniikalla varustettua autoa vuoden 2013 loppuun mennessä

30 % yhtymän myymistä muodostuu HDi- moottorilla varustetuista autoista, joissa on e- tekniikka

Tuotekehitysinvestoinnin arvo 300 miljoonaa €

Tuotekehitykseen käytetty aika 36 kk