CITROËNilla on kunnianhimoiset tavoitteet uuden CITROËN C3 -mallin suhteen: uudistaa menestyvä auto, jota on myyty yli 2 miljoonaa kappaletta. CITROËNin toimitusjohtaja Frédéric Banzet kertoo: “Tämä on valmistajalle tärkeä lanseeraus; keino saavuttaa päämäärämme, joka on kasvattaa markkinaosuutta entisestään sekä yksityis- että yritysasiakkaiden keskuudessa.”

Sitä varten CITROËN on ottanut C3-mallista parhaat palat ja tehnyt kokonaisuudesta pykälää paremman. Merkin uusi Visiodrive on sitä, mitä menestykseen tarvitaan:

• Ainutlaatuinen ja arvovaltainen persoonallisuus uudella tyylillä ja korkealaatuisella viimeistelyllä, joka asettaa tämän kokoluokan autoille uuden standardin
• Älykäs arkkitehtuuri vailla vertaa sisätiloissa ollen silti edelleen yksi markkinoiden kompakteimmista autoista.
• Dynaaminen ja luotettava ajokäyttäytyminen. Nautinnollinen ja mukava niin kaupungin kaduilla kuin maantielläkin.
  

Näillä tämän kokoluokan muut mallit ylittävien ominaisuuksiensa ansiosta uudesta CITROËN C3 -mallista tulee perheautojen ja yritysautojen johtava vaihtoehto. Mutta uusi C3 on vielä enemmän. Zenith-tuulilasinsa ansiosta se on ainutlaatuinen. Valoisuutta ja näkyvyyttä lisäämällä Visiodrive-matkustajat saavat aivan uuden autoilukokemuksen.

C3 pääsee valloilleen

Uusi CITROËN C3 on vakuuttava auto. Korin muotoilu on dynaamisempi, tyyli ja linjat ovat terävämpiä, virtaviivaisempia ja aerodynaamisempia. Valmistajan uutta logoa kantava C3 kiinnittää katseen ilmanottoaukollaan, joka näyttää siltä kuin se olisi valmiina nielemään kilometrejä, bumerangin muotoisilla etuvaloillaan, ennätyssuurella lasipinta-alallaan, joka ympäröi kuljettajaa, sekä painokkaiksi suunnitelluilla linjoillaan, jotka antavat autolle sen määrätietoisen, matalan asennon.

Uusi C3 ottaa omassa kokoluokassaan suuren edistysaskeleen havaittavalla laadukkuudellaan., erityisesti viimeistellyssä.

Huomattavaa kehitystä sisätilojen muotoilussa

Uuden C3-mallin sisätiloissa on merkkejä aikaisemmista esitellyistä autoista, etenkin DS3-mallista. Muotoilu tuo julki CITROËNin muutoksen, jolla se antaa asiakkaille korkeimman tason mukavuutta.

C3-mallin sisätilojen muotoilu heijastelee ulkopuolen muotojen virtaviivaisuuden ja aerodynamiikan harmoniaa, joka näky kojelaudan horisontaalisessa suunnittelussa, mittariston häikäisysuojassa, muodokkaassa ohjauspyörässä sekä ohjauspyörän paremmin kuljettajan ulottuville sijoitelluissa hallintalaitteissa. Uudessa mittaristossa yhdistyy kaksi analogista osoitintaulua ja LED-osoitintaulu.Kojelauta huokuu tyylikästä retromuotoilua ja huipputekniikkaa.

Laatua pienimmissäkin yksityiskohdissa

Uusi C3 on ensimmäinen CITROËN, joka hyödyntää täysin uusia tietokonepohjaisia tuotekehitysprosesseja, joissa ei käytetä ennen 0-sarjan autojen valmistusta minkäänlaista vaha- tai muoviprototyyppien työstöä. Ajatuksena on kehittää mahdollisimman aikaisessa vaiheessa auto, joka edustaa tuotantoon tulevaa yksityiskohtia myöden. Lähestymistavasta on tuloksena merkittäviä hyötyjä laadun suhteen. Kaikki toimijat – suunnittelijat, alihankkijat ja laitevalmistajat – osallistuvat projektiin mahdollisimman aikaisessa vaiheessa, jolloin auto saadaan tehokkaasti lopulliseen muotoonsa.

Jotta saataisiin varmistettua optimaalinen luotettavuus ja poistettua kaikki ongelmat, ennen lanseerausta tehdään yli kahden miljoonan kilometrin testiajot vaihtelevissa olosuhteissa.

Optimaaliset ulkomitat

Uusi C3 on yksi kompakteimmista tämän kokoluokan autoista. Sen ulkomitat on pidetty kurissa eikä sen pituus ylitä neljän metrin rajaa: pituus on 3,94 m, leveys on 1,73 m ja korkeus on 1,52 m. Siten C3 vastustaa nykyistä trendiä, joka vaatii yhä enemmän, mutta silti sen tuloksena ei myöskään ole mitään vähemmän. Lisäksi C3-mallin 10,2 metrin kääntösäde tekee siitä täydellisen kokoisen kaupunkiajoon.  

Runsas matkustamotila tarjoaa huipputason matkustusmukavuutta

Kompakti ulkomuoto ei missään määrin tingi tavaratilan koosta. Uusi C3 on sopivan tilava, siksi se pystyy täyttämään uuden roolinsa perheen ykkösautona tai yritysautona.

CITROËNin suunnittelijat ovat käyttäneet paljon luovuutta kehitellessään 5-paikkaisen hatchbackin älykästä rakennetta, joka voi ylpeillä seuraavilla ominaisuuksillaan:

• Matalampi kojelauta, joka vapauttaa sisäänvedollaan tilaa etumatkustajan jaloille.  Tämä ovela etu mahdollistaa matkustajan istuimen siirtämisen 8 cm edemmäksi kuin kuljettajan istuimen, jolloin takamatkustaja saa lisää jalkatilaa.
• Ohuemmat selkänojat, jotta takaistuimen matkustajilla on 3 cm lisää jalkatilaa.
  

C3-mallissa on hyväm matkustamotilan lisäksi tilava 300 litran tavaratila. Tavaratila on suunniteltu optimaaliseksi. Jotta tavaratilan käyttö olisi helpompaa, siinä on neljä sidontarengasta ja siihen voi asentaa myös irrotettavan verkon. Optimaalista kuormauskapasiteettia varten 60/40 jakautuvat taittuvat takaistuimet, jotka voi taittaa alas yhdellä kädenliikkeellä joko tavaratilasta tai takaistuimelta.
Uusi CITROËN C3 antaa matkustajille enemmän, vaikka se on silti kätevän kompakti. Tämä luova uusi malli on älykäs vastaus nykypäivän yhä kasvaviin liikkumistarpeisiin.

Zenith-tuulilasi: merkittävä innovaatio

Uusi C3 julistaa uutta autoilukokemusta Zenith-tuulilasillaan. Tämä uskomattomat 1,350 m pitkä poikkeuksellisen hieno tekninen ominaisuus kasvattaa matkustajien näkökenttää ylöspäin 80° poistamalla yläpalkin. Tuulilasi on voimakkaasti kaarrettu ja kiinnitetty ohuilla A-pilareilla, jotka parantavat näkyvyyttä kolme neljäsosaa eteenpäin, jolloin matkustajat saavat tunteen korkearesoluutioisesta, rajattomasta näkyvyydestä. Tarjolla on loppumaton panoraamanäkymä maailmasta, ikään kuin kuljettaja ajaisi moottoripyörällä..

Parhaan mahdollisen mukavuuden takaamiseksi tuulilasin yläosasta 25 cm on asteittain sävytetty. Sen ansiosta etumatkustajien optimaalinen aurinkosuoja vaihtuu sulavasti täydelliseen läpinäkyvyyteen, jota tarvitaan, jotta näkyvyys eteenpäin olisi hyvä. Tummaksi sävytetyllä alueella energian välittymisluku on 9, verrattuna tavallisen sävytetyn lasin lukuun 50. Kuljettaja ja matkustajat hyötyvät valoisuudesta ja kokonaisvaltaisesta mukavuudesta. Kun aurinko paistaa matalalta, kahden häikäisysuojan väliin asetetun jäykän ja helppokäyttöisen suojan ansiosta matkustajat voivat suojautua häikäisyltä osittain tai kokonaan, jolloin ajomukavuus säilyy kaikissa valaistusolosuhteissa.

Uusi C3 on hatchback-malli, jossa on markkinoiden suurin tuulilasi. Se näyttää tien aivan uudenlaiseen autoiluelämykseen suomalla matkustajille enemmän näkyvyyttä ja valoa, jotta matkanteko olisi turvallista ja mukavaa – ja tarjotakseen heille valoterapiaa!   

Auto kaikille aisteille

Uusi CITROËN C3 tarjoaa kaikille matkustajille todellista hyvinvointia akustisen mukavuuden ja tärinänvaimennuksen avulla, kuin myös silmille ja nenälle laajan tuulilasin ja hajustetun ilmanraikastimen keinoin.

Akustinen mukavuus on varmistettu uuden C3-mallin äänieristyksen avulla, joka on tämän kokoluokan autojen parhaimmistoa. Tärinä ja moottorin, tuulen ja tien melu on vaimennettu niin hyvin, että sisätiloissa on sametinpehmeä tunnelma. Tällainen vaikutus on saavutettu äänieristyksellä ja melunimeytyksellä, jotka on saatu aikaan mahdollisimman lähellä melun ja tärinän aiheuttajia, erityisesti:

• moottoritilassa (155 dm² absorboivaa materiaalia, kun nykyisessä C3-mallissa on 48 dm²)
• ovissa. Suojavaikutuksen parantamista varten oveen on lisätty saranat ja tiivisteet, ja vesitiiviiden arkkien grammamäärä neliömetriä kohti on 200, kun tämän kokoluokan autojen keskiarvo on 90.
  

Uuden C3-mallin matkustajat saavat kylpeä valossa päivin ja öin. Luonnonvalo pääsee sisään suuresta lasista, keinovaloa tulee lukuisista paikoista eri puolilta matkustamoa. Valinnainen tunnelmavalojärjestelmä on lämmin ja kotoisa. Sitä säädetään kiertosäätimellä, ja siihen kuuluvat valonlähteet keskikonsolissa ja etuistuinten jalkatiloissa. Se korostaa pehmeää yön tunnelmaa vielä entisestään. Malleihin, joissa on Zenith-tuulilasi ja Visibility Pack (automaattiset ajovalot, automaattiset lasinpyyhkijät ja tummuva sisätaustapeili), tulee kolmen valkoisen LED-valon rivi, joka valaisee konsolin keskiosan.

Kytketty

Uusi C3 on varustettu aivan uudella äänentoistojärjestelmällä, joka luo matkustajille konsertin teatterimaisella äänenlaadulla: se on Hifi-System® (valinnaisvaruste). Kolmas keskikaiutin sijaitsee kojelaudan keskivaiheilla ja vahvistettu bassokaiutin tavaratilassa. Uusi järjestelmä tuottaa täyteläisen äänen hätkähdyttävällä bassotoistolla, ja uskollisesti se toistaa äärimmäisetkin taajuudet. HiFi-järjestelmä suo asiakkaalle  mahdollisuuden kiehtovaan akustiseen esitykseen,.  

Ne, jotka haluavat matkustaa musiikkikirjasto mukanaan, voivat valita Connecring Box -liitäntärasian, jossa on USB-pistorasia toisen pistorasian vieressä keskikonsolissa, sekä Bluetooth®-handsfree-sarjan. Audio streaming -tekniikkaa hyödyntävä järjestelmä soittaa kännykkään tallennettua musiikkia ilman, että sitä tarvitsee kytkeä äänentoistojärjestelmään. Matkustajat voivat soittaa puhelimiin tai iPodeihin tallennettuja lempikappaleitaan haluamassaan järjestyksessä. Kaikki kannettavat laitteet voi asettaa kojelaudan päällä sijaitsevaan telakointiasemaan.

Lisäksi maailmanmatkaajat voivat asentaa uuteen C3-malliin MyWay navigointi-, äänentoisto- ja multimediajärjestelmän. MyWay-järjestelmässä on suuri määrä toimintoja. Sen mukana tulee integroitu värinavigaattori, jossa on Euroopan kartasto, sekä MP3- ja WMA-yhteensopiva audio-CD-järjestelmä Bluetooth®-handsfree-sarjoineen. Jotta uuden C3-kokemuksesi ei tarvitsisi koskaan loppua.

Tasapainoiset käytöstavat maantiellä

Uuden C3-mallin ajo-ominaisuudet sopivat täydellisesti auton luonteeseen ja ovat valmistajan totuttujen ominaisuuksien mukaisia. Niistä näkyy, että turvallisuus on.aina etusijalla.

Uuteen C3-malliin on asennettu MacPherson-tyyppiset eturipustukset, uusi taka-akseli joustavalla poikkipalkilla sekä säätyvä sähköinen ohjaustehostin. Uudessa C3-mallissa on myös jämäkkä kallistuksenvaimennus ja terävät reaktiot erityisesti äkillisissä ohjaustilanteissa. Kuljettajalla on tällöin selkeä tuntuma ajamisen helppoudesta ja auton hallinnasta.

Koska matkustajien turvallisuus on aina ensisijalla, uudessa C3-mallissa on vakiovarusteena etuakselin tuuletetut jarrulevyt ja ABS yhdistettynä elektroniseen jarruvoimanjakoon (EBD) ja hätäjarrutustehostimeen (EBA). Jotta ajokäyttäytyminen olisi moitteetonta, ESP on vakiona kaikissa uudissa C3-sarjan autoissa.

Suorituskyvyn lisäksi turvallisuus on yksi uuden C3-mallin vahvuuksista. Siinä on vakiovarusteena kuusi turvatyynyä (kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt ja turvaverhot)sekä vakionopeussäädin ja nopeudenrajoitin. Kaikilla viidellä istuimella on rullaturvavyöt ja kolme kiinnityspistettä sekä voimanrajoittimet. Lasten turvallisuuden takaavat kahdella takaistuimella sijaitsevat Isofix-kiinnikkeet, jotka ovat kaikissa malleissa vakiovarusteina.

CO2-päästöjen vähentämisohjelma

Uusi CITROËN C3 saapuu markkinoille varustettuna CO2-päästöjen vähentämisdynamiikalla. Siitä on saatavilla heti lanseerattaessa versio – HDi DPFS 90 – jonka CO2-päästöarvo on vain 99 g/km.

Uusi C3 hyötyy luonnollisesti valmistajan ympäristöystävällisistä ja taloudellisista moottoreista: kolme HDi-moottoria (70, 90 ja 110 DPFS) ja neljä Euro V -päästönormin mukaista bensiinimoottoria (1.1, 1.4i, VTi 95 ja VTi 120). Kaikissa on 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto, paitsi HDi 110 DPFS -moottorissa, jossa on 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto, ja VTi 120 -moottori, johon on tarjolla 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto tai 4-nopeuksinen automaattivaihteisto.  

Uuden C3-mallin CO2-päästöarvot ovat täysin CITROËNin ympäristöystävällisen maineen ja sitoumusten mukaisia. Yhdistetyssä maantie- ja kaupunkiajossa dieselmoottoreiden CO2-päästöarvo on alle 118 g/km – jopa 99 g/km – ja bensiinimoottoreiden CO2-päästöarvo on 134–160 g/km.

Samaan aikaan autoilijat ovat yhä enemmän huolissaan ympäristöasioista ja taloudellisista näkökohdista. Uudessa C3-mallissa on vakiona taloudellisen ajon avustusjärjestelmä, Jossa on vaihteenvalinnan osoitin.

Tällainen polttoainetalouden hallinta toteutetaan nopeasti vuonna 2011, kun uudet voimansiirtolaitteet, kuten toisen sukupolven Stop & Start -järjestelmä, tulevat markkinoille.  5- ja 6-nopeuksisiin automaattivaihteistoihin yhdistettyjen kahden dieselmoottorin CO2-päästöarvot ovat 95 g/km ja 90 g/km. Uuden sukupolven 3-sylinteriset bensiinimoottorit mahdollistavat alle 100 g/km:n CO2-päästöarvot.